千亿订单创新高!造船巨头迎来“爆单季”
近日,Fincantieri发布了2025年第一季度财报。一季度,Fincantieri总营收达到23.76亿欧元(约合人民币192.20亿元),较2024年同期的17.6亿欧元显著增长35%,所有业务板块均有着出色的表现,特别是造船业务营收同比大增39.5%
近日,Fincantieri发布了2025年第一季度财报。一季度,Fincantieri总营收达到23.76亿欧元(约合人民币192.20亿元),较2024年同期的17.6亿欧元显著增长35%,所有业务板块均有着出色的表现,特别是造船业务营收同比大增39.5%
近日,HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋(HD KSOE)为超大型乙烷运输船(VLEC)设计的新型货物装卸系统获得美国船级社(ABS)的原则性批准(AiP)。
Adhart Shipping已与苏美达船舶下属新大洋造船签订4艘64100载重吨Ultramaxes型散货船建造合同,船体编号为1330、1332、1338和1341。新船造价和交船期尚未披露。
5月12日 MSC11400箱LNG双燃料动力集装箱船首制船完工交付开 工STEEL CUTTING每一艘船的诞生都离不开前期精准的设计和对每一块钢板细致的检验。上 台KEEL LAYING纷飞的酒花饱含着每一位造船人和船东船检的殷切希望和辛勤付出。出 坞LA
5月15日,外高桥造船为意大利 Grimaldi公司建造的9000车PCTC船H1605顺利下坞,该船是外高桥造船为Grimaldi公司建造的9000车PCTC系列船型的第三艘。外高桥造船公司总监李芝忠、Grimaldi船东驻厂组经理Tudor Gabriel
在科技领域迎来新一轮创新浪潮之际,具身智能领域的先锋企业Persona AI宣布成功募集到超过预期目标的2700万美元预种子轮融资。这笔资金将注入人形机器人平台的研发与部署中,该平台专为应对造船及工业制造领域中的高难度作业挑战而生,旨在破解当前面临的劳动力缺口
5月15日,外高桥造船为意大利 Grimaldi公司建造的9000车PCTC船H1605顺利下坞,该船是公司为Grimaldi公司建造的9000车PCTC系列船型的第三艘。公司总监李芝忠、Grimaldi船东驻厂组经理Tudor Gabriel Tatoiu、
近日,比利时Saverys航运家族控制的航运集团CMB.TECH和挪威船王John Fredriksen控制的欧洲最大干散货船东之一Golden Ocean公司的合并事宜正在有序进行,合并后将诞生一个横跨5个航运部门、拥有超250艘船舶的海运巨头。
由George Chatzis领导的两家比雷埃夫斯船东公司Newport SA和Grehel Shipmanagement已悄然新增多艘船舶,将船队规模扩张至约45艘。
2019年—2023年,集装箱船行业市场规模由120.31亿美元增长至229.55亿美元,期间年复合增长率17.53%。头豹研究院预计2024年—2028年,集装箱船行业市场规模由428.44亿美元增长至1,068.05亿美元,期间年复合增长率25.65%。
中国船企“老客户”比利时海事巨头CMB.Tech再次回归,在青岛北海造船签下油船大单。凭借这批新订单,北海造船不仅成功打入苏伊士型油船市场,也实现了今年中国船企VLCC新船订单“零的突破”。
西班牙能源公司Repsol近期启动了两艘苏伊士型穿梭油轮建造招标,目前有多家韩国船厂正在竞争这份新造船订单,而一家希腊大船东据传将在这批新船租约竞争中占据优势地位。
该船总长88米,型宽20米,吃水5米,定员60人,航速14.25节,为双桨钢质、电力推进的海洋平台供应/溢油回收船,可装载甲醇/LDHI等闪点低于60度的危险介质,满足ABS-HAB舒适度要求及ABS水下检测,满足DPS-2动力定位要求。
4月24日,HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋(HD KSOE)宣布,该公司今年一季度实现营业收入6.7717万亿韩元(约合人民币343.32亿元),同比增长22.8%;实现营业利润8592亿韩元(约合人民币43.56亿元),同比增长436.3%
西班牙能源公司Repsol近期启动了两艘苏伊士型穿梭油轮建造招标,目前有多家韩国船厂正在竞争这份新造船订单,而一家希腊大船东据传将在这批新船租约竞争中占据优势地位。
希腊船王Evalend又双叒叕下单了!这次一口气在现代重工定了2艘带洗涤塔的苏伊士max油轮,总价1.8亿美元,壕无人性!算上之前的订单,这位传奇船王Kriton Lendoudis的新造船订单总价值已经高达33亿美元,妥妥的-买买买-模式开启!这不禁让人想起
荷兰最大造船集团达门造船正在遭遇严重困境。荷兰检方认为,达门造船可能违反了欧盟对俄罗斯的制裁政策。相关制裁旨在防止某些商品和技术流入俄罗斯军方,尤其在俄罗斯与西方之间的紧张局势加剧之后。
据悉,该船设计为钢质、双底双壳、单机、单桨、单舵、载重吨约49400DWT无限制航区MR型成品油船/化学品船,船长182.75m,型宽32.20m,型深19.10m,设计吃水13.30m,入级美国船级社(ABS)。该船适用于散装运输十个等级和一个等级的清洁和污
通过立法、关税、港口并购等一系列手段,尤以对停靠美国港口的中国制造船舶以及中国航运企业征收的天价港口费为代表,美国试图削弱中国企业竞争力、破坏全球港航布局,并限制中美贸易,重塑其主导的供应链秩序。
通过立法、关税、港口并购等一系列手段,尤以对停靠美国港口的中国制造船舶以及中国航运企业征收的天价港口费为代表,美国试图削弱中国企业竞争力、破坏全球港航布局,并限制中美贸易,重塑其主导的供应链秩序。